АЛЕКСЕЙ СЕНЯВИН,

АДМИРАЛ

Переулок Синявский расположен в Железнодорожном районе - от улицы Матросова до Верхнежелезнодорожного проезда, параллельно переулку Бойцовскому. Назван в память об известном флотоводце Алексее Наумовиче Сенявине. Под его руководством в 1768-1770 годах создавалась Донская (Азовская) военная флотилия, базой которой была крепость святого Димитрия Ростовского.

К сожалению, в название слободы, основанной в те годы адмиралом, позднее и одноименной железнодорожной станции, а также переулка в Ростове вкралась досадная ошибка - вместо «е» значится «и»: Синявская, Синявский

7 ноября 1768 года императрицаЕкатеринаII,ведущаяс Турциейсложнуюиупорную борьбу за возвращениеРоссии южныхземель,имеласконтр­адмиралом А.Н. Сенявиным длительнуюбеседуипредложила емувзятьнасебяруководство Донской экспедицией, чтобы
«подготовить и начать строительство флота». И уже через три дня АлексейНаумовичдокладывал Адмиралтейств-коллегий свои соображения по поводу строительства флотилии в низовьях Дона. Особаясложностьбылав том, что «новоизобретенные» корабли должныобладатьнебольшой осадкой, иначе им не преодолеть мели в устье реки. В то же время необходимо иметь достаточный уровень огневой мощи.

8 февраля 1769 года А.Н. Сенявин прибыл на Дон. Сохранились письма и донесения А.Н. Сенявина того времени. В них, кроме сведений, ставших теперь историческими, раскрывается привлекательный образ самого автора, патриота России, влюбленного в морское дело, досконально знающего как тайны кораблевождения, так и секреты создания речных и морских судов.

Родился Алексей Наумович в 1716 году в семье с морскими традициями - фамилию Сенявиных хорошо знали на российском флоте, они умело руководили боевыми действиями на морях, да и в строительстве кораблей «толк имели».

Если его отец Наум Акимович был одним из ближайших помощников Петра I в строительстве Балтийского флота, то Алексею Наумовичу было суждено стать создателем Азовской флотилии, из которой затем вырос Черноморский флот.

Сенявин выбрал место для строительства верфи и эллингов около селения Гнилая Тоня - «от Гремучего ручья вниз по берегу Дона на 325 саженей». Он сообщал в Петербург, что для этого нужно освободить берег от жилых построек, посему и было сделано им представление обер-коменданту крепости святого Димитрия «о понуждении жителей к сносу их хижин». Правда, «некоторые и сами ломать начали», узнав о выгодной оценке сносимых жилищ.

Было решено заложить 10 эллингов, чтобы в кратчайшие сроки построить на них шесть фрегатов и несколько мелких судов. А под Воронежем уже шло строительство 12 «новоизобретенных» кораблей.

На создание флота в Приазо-Воронежем уже шло строительство 12 «новоизобретенных» кораблей.

На создание флота в Приазо­вье правительство отпустило «на первый случай» 200 тысяч руб­лей. Для будущих кораблей было заказано 156 пушек на Баташевских заводах Владимирского уезда, часть орудий решили взять из Московского арсенала и из крепостей святого Димитрия и Черкасской. На новую верфь прислали на работу более 2000 человек - среди них 700 опытных плотников из Архангельской и Новгородской губерний.

Строительство шло в невероятно тяжелой обстановке. С одной стороны - происки турок, которые любыми средствами стремились помешать созданию русского флота, с другой - болезни: малярия и чума. О них Сенявин пишет чаще всего: «Та зараза, несмотря на все чинимые предосторожности и способы, так усилилась, что в сентябре - так и поныне... умирает из морской команды от 15 до 20 человек в сутки... По сему достроение гавани и отделка 2-го фрегата останавливаются и почти остановились...» И еще: «Вверенной мне флотилии все господа эскадренные командиры больны лихорадкой...»

Не писал Алексей Наумович только о своей болезни. А лихорадка вконец измотала и его, заставила лечь на несколько дней в постель. Но руководство работами он все равно не прекратил - его маленькая комнатушка, служившая и кабинетом, и спальней, и столовой, превратилась в штаб-квартиру. Здесь постоянно были офицеры и строители - одни получали приказания, другие просили совета, многие заходили просто справиться о здоровье любимого командира.

Как раз в это время Сенявин готовил для Петербурга очередной отчет о ходе работ. Завершив его в срок, сказал порученцу, не имея сил поднять голову с подушки:

- Прошу о сей моей болезни жене не сказывать, и ежели она от кого о том может проведать, то примите на себя труд ее уверить, что я здоров...

Несмотря на все сложности, флотилия была построена. 25 кораблей, укомплектованных в основном экипажами, переведенными с Балтийского флота, вышли в Азовское море, вступив в бой с турецкой эскадрой.

За исключительные заслуги в деле строительства Азовской флотилии А.Н. Сенявину 4 июня 1769 года было присвоено звание вице-адмирала.

Крепость святого Димитрия Ро­стовского оставалась все это время базой флотилии - здесь находился «Морской покгаус» (склад), где хранились оружие, боеприпасы и амуниция моряков. Сюда доставлялись трофеи и пленные, захваченные в морских сражениях.

А флотилия под командованием А.Н. Сенявина разгромила турецкую эскадру у Керченского пролива и вышла на простор Черного моря, которое с древних времен называли Русским. И основу Черноморского военного флота с базой в Севастополе составили корабли Азовской военной флотилии, в создание которой вложил весь свой опыт, все свои душевные силы прославленный флотоводец. За исключительные заслуги перед русским государством ему в день торжества по случаю заключения мира между Россией и Турцией было при­своено звание адмирала.

Мы вправе гордиться тем, что многие страницы биографии А.Н. Сенявина связаны с историей Ростова. И рассказ об этом замечательном человеке был готов к публикации еще ко Дню города Ростова, и рассказ об этом замечательном человеке был готов к публикации еще ко Дню города, в сентябре. Но в который раз мы столкнулись с тем, что нигде - ни в музеях, ни в архивах - не могли найти его портрет. И только давний друг «Вечернего Ростова», председатель президиума регионального отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры А.О. Кожин помог разыскать в Донской публичной библиотеке уникальную брошюру А. Грунта «Создатель Азовского флота», выпущенную в 1945 году военно-морским издательством. Открывает ее портрет флотоводца. Теперь и вы его видите.

Думается, настало время переиздать эту брошюру с соответствующим комментарием. В ней читатели найдут много интересных сведений по истории донского края.

Рассказ об адмирале Сенявине мы публикуем в канун 253-й годовщины указа императрицы Елизаветы Петровны об учреждении Темерницкой таможни, от которой и ведет отсчет своим годам Ростов-на-Дону.

Б. АГУРЕНКО